Torre\u00f3n, Coahuila.- Desconocen vigencia del Fideicomiso\u00a0 bajo el que estar\u00e1 operando el Sistema\u00a0 de Transporte Colectivo, ahora denominado Bus Laguna -otrora Metrobus-, bajo el argumento de que \u00e9sta figura\u00a0 ya signada,\u00a0 “tiene vigencia\u00a0 que corre pareja\u00a0 con el t\u00e9rmino de la actual administraci\u00f3n estatal, de ah\u00ed que con seguridad tenga que volverse a realizar tal tr\u00e1mite jur\u00eddico”, argumenta uno de los mas viejos y conocidos concesionarios del transporte p\u00fablico Jos\u00e9 Luis Cu\u00e9llar Rodr\u00edguez.<\/p>\n\n\n\n
Abordado esta ma\u00f1ana cuando en compa\u00f1\u00eda de otros miembros de este gremio, conocido como “los pulpos del transporte”, pretend\u00edan abordar al alcalde Rom\u00e1n Alberto Cepeda, indic\u00f3 lo anterior,\u00a0expres\u00f3 luego que, “una vez sabido que al parecer la actual administraci\u00f3n\u00a0 estatal no dar\u00e1 por inaugurado y\u00a0 puesto en operaci\u00f3n el\u00a0 sistema vial \u00a0 conocido\u00a0 ahora como Bus Torre\u00f3n\u00a0 se estar\u00e1 \u00a0 imponiendo el cambio del Fideicomiso”, bajo el argumento, “que\u00a0 ya no va a quedar el Fideicomiso\u00a0 por parte del Gobierno del Estado, signado por los concesionarios hace ya alg\u00fan tiempo”.<\/p>\n\n\n\n
Conocido que tal instrumento jur\u00eddico\u00a0 est\u00e1 signado de manera institucional y con ello su vigencia no queda sujeta al cambio de\u00a0 titular del\u00a0 actual poder ejecutivo \u00a0 el l\u00edder Cu\u00e9llar Gonz\u00e1lez \u00a0 afirm\u00f3, “bueno, sigue vigente lo que se firm\u00f3, pero conforme cambian las autoridades se tiene que modificar, porque tienen que firmar”, insisti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Preguntado si\u00a0 han entrado en di\u00e1logo ya con el Gobernador electo Manolo\u00a0 Jim\u00e9nez Salinas,\u00a0 inform\u00f3 que, “yo no, mis compa\u00f1eros s\u00ed”.<\/p>\n\n\n\n
Revel\u00f3 luego que entre los dialogantes\u00a0 figuran\u00a0 Roberto Serna, Ulises Medrano, Jes\u00fas Rodr\u00edguez y Tito Escobedo, agregando, “no sentirse, en lo personal, muy bien representado”, pues afirm\u00f3, “me gustaba m\u00e1s cuando yo era parte de la toma de decisiones”.<\/p>\n\n\n\n
Preguntado cu\u00e1l fue la causa de su salida de tal grupo, manteni\u00e9ndose\u00a0 a\u00fan\u00a0 como concesionario\u00a0 del transporte p\u00fablico, diciendo que, “bueno ya\u00a0 me cans\u00f3 mucho y quer\u00eda pasar m\u00e1s tiempo\u00a0con mi familia”.<\/p>\n\n\n\n
Afirm\u00f3 luego que con todo y sus resistencias, “descansamos en ellos, y\u00a0 tendremos que confiar, pero las se\u00f1ales que da el gobierno, ni una es confiable, ni\u00a0 las del Gobierno del Estado ni las del municipio”.<\/p>\n\n\n\n
Preguntado\u00a0 sobre cu\u00e1les son las se\u00f1ales que menciona, dijo, “bueno, los comentarios de ayer. El Ingeniero Riquelme dijo que \u00e9l ya hizo todo lo posible y que ya est\u00e1 cediendo la batuta al nuevo Gobernador y luego sale\u00a0 el Presidente -municipal-“, y dice que, “se va a buscar\u00a0 una tarifa justa, que se est\u00e1 buscando desde que entr\u00f3 \u00e9l”.<\/p>\n\n\n\n
Preguntado\u00a0 sobre cu\u00e1l es el monto de la tarifa de\u00a0 transporte p\u00fablico que el gremio transportista\u00a0 busca ahora dijo que, “bueno, ahora ya no se estaba hablando de una tarifa justa, y pues ya se hablaba de un sistema integrado de transporte que era el Bus Laguna y en ese entonces y hace a\u00f1os, se mencion\u00f3 que la tarifa iba a ser de 17 pesos y una de sus condicionantes, era que, si el usuario pagabas dos tarifas diarias, todos las dem\u00e1s\u00a0 servicios eran gratis”.<\/p>\n\n\n\n
Expres\u00f3 que, “yo\u00a0 me imaginaba que entre la \u00faltima propuesta citada pudiera haber alg\u00fan ajuste, pero el problema sigue”.<\/p>\n\n\n\n
Con todo hay versi\u00f3n oficial de que los concesionarios que tengan unidades nuevas en servicio pudieran alcanzar ya alg\u00fan aumento, a lo que dijo.<\/p>\n\n\n\n
“El problema es que el Gobierno nos impidi\u00f3\u00a0 adquirir unidades nuevas y ahorita aunque queremos muchos, no hay dinero para comprarlas”.<\/p>\n\n\n\n
Pero agreg\u00f3, “si ahorita dan el anticipo del 10 por ciento para la compra de camiones, eso se puede llevar aun hasta un medio a\u00f1os m\u00e1s”.<\/p>\n\n\n\n
Preguntado sobre el precio de cada unidad destinada al servicio p\u00fablico de transporte,\u00a0 dio a conocer que, ” la \u00faltima cotizaci\u00f3n,\u00a0 era\u00a0 para los del troncal, cinco millones 200 mil pesos y los tradicionales de dos millones 700 mil pesos”.<\/p>\n\n\n\n
Afirm\u00f3 el se\u00f1or\u00a0 Cu\u00e9llar Gonz\u00e1lez\u00a0 que otro problema que se agrega es que, “el aforo de uso de transporte p\u00fablico, no se ha recuperado, pues de lo que mov\u00edamos antes de la pandemia, era una\u00a0 media de 180 \/185 mil usuarios\u00a0diarios y ahorita\u00a0 el aforo anda en solo 239 mil, con operaci\u00f3n de 300 unidades, contra las 500 que\u00a0 operaban antes”.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 luego a lo anterior que, “hay rutas donde no hay aforo, no son costeables y las fallas y descomposturas de las unidades\u00a0 llega\u00a0 al momento en que no se tienen con que pagarlas”.<\/p>\n\n\n\n
Cuestionado sobre el argumento tradicional del gremio escuchado a lo largo de \u00a0 varios a\u00f1os de que el negocio del transporte p\u00fablico no es costeable, y que sin embargo lo siguen detentando el mismo grupo de concesionarios, expres\u00f3 que, “yo no tengo tanto, pero para mi el transporte es rentable, siempre y cuando se maneje de manera adecuada”.<\/p>\n\n\n\n
Y la manera adecuada seg\u00fan el entrevistado es, “que el gobierno nos deje manejar\u00a0 el transporte, libere\u00a0 la tarifa\u00a0 y que nos deja hacer lo que se debe hacer”.<\/p>\n\n\n\n
“Si eso, se hubiera hecho, ya estar\u00eda operando el Bus Laguna”.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00bfY qu\u00e9 es lo que\u00a0 se debi\u00f3 haber hecho?, se le pregunta y dice, “pues no poner tantas trabas\u00a0 y echar a volar las cosas”.<\/p>\n\n\n\n
Las trabas, seg\u00fan Cu\u00e9llar Gonz\u00e1lez son; “no han dado el anticipo, no han hecho\u00a0 ning\u00fan ajuste a la tarifa del transporte desde hace cuatro a\u00f1os y medio”.<\/p>\n\n\n\n
“As\u00ed no hay negocio que aguante, pues \u00a0 los camiones nos los estamos comiendo. No tendremos\u00a0 con que reponerlos”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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