Torre\u00f3n, Coahuila.- El Ingeniero Gerardo Berlanga Got\u00e9s, hoy Secretario\u00a0 de Inversi\u00f3n Productiva en Coahuila, afirma que, “la obra\u00a0 material del Metrobus, est\u00e1 totalmente terminada. No nos hagamos, el ator\u00f3n son los transportistas”.<\/p>\n\n\n\n
Explica luego al ser cuestionado sobre el suspenso que\u00a0 existe sobre la operaci\u00f3n del sistema de transporte r\u00e1pido, o BRT \u00a0 y que data ya de algunos a\u00f1os, afirm\u00f3 que en \u00e9ste caso, “el tema central\u00a0 es \u00a0 el modelo de negocio y\u00a0 que los transportistas, se pongan las pilas, que se pongan la camiseta de los habitantes que son los que van a generar los beneficios de tener camiones de transporte que cuente con clima,\u00a0 calefacci\u00f3n,\u00a0 televisi\u00f3n, etc”.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfPor qu\u00e9\u00a0 no esta\u00a0 ya operando?, el funcionario a quien como Secretario de Infraestructura pusiera en marcha tal obra\u00a0 argumenta que, “esos son temas de otras \u00e1reas, para rechazar que el modelo de negocio propuesto, no cuadre”.<\/p>\n\n\n\n
Revel\u00f3 luego que, “ha habido\u00a0 propuestas de otros empresarios transportistas for\u00e1neos, que\u00a0 quieren entrar al metrobus, comprando los 400 camiones nuevos para su operaci\u00f3n, incluso, bajo las\u00a0 tarifas de transporte vigentes a la fecha”.<\/p>\n\n\n\n
“Pero tal tema, es ahora de los transportistas locales y de las autoridades, toda\u00a0 vez que el 95 %\u00a0 de las concesiones vigentes son municipales\u00a0 y ah\u00ed entra,\u00a0 el Secretario del Ayuntamiento,\u00a0 los alcaldes y son\u00a0 \u00e1reas ajenas a nosotros”.<\/p>\n\n\n\n
Estim\u00f3\u00a0 luego que, “muy seguramente \u00a0 el a\u00f1o pr\u00f3ximo ya con nuevos alcaldes del mismo color, ya se resuelva esto a la brevedad”.<\/p>\n\n\n\n
Rechaz\u00f3\u00a0 incluso opinar si podr\u00eda llegar el caso de que el municipio y Estado retiraran las concesiones a los transportistas renuentes, pues declin\u00f3 emitir respuesta alguna, pues sostuvo que, “esa ya no es mi \u00e1rea”.<\/p>\n\n\n\n
Pero admiti\u00f3\u00a0 que a titulo personal, afirma que, “son los transportistas quienes se \u00a0 han opuesto y se est\u00e1n oponiendo\u00a0 alcanzar el acuerdo pol\u00edtico indispensable, es decir, el modelo de negocio propuesto para poner en marcha la operaci\u00f3n de \u00e9ste\u00a0 moderno medio de transporte”.<\/p>\n\n\n\n
“Es evidente que son los transportistas locales quienes se est\u00e1n oponiendo”, ratific\u00f3,\u00a0 “pues hay quienes les compran sus negocios toda vez que dicen que estos\u00a0 no lo son, pero con todo y que dicen perder en su operaci\u00f3n, no los quieren vender”.<\/p>\n\n\n\n
Consider\u00f3 peccata minuta los da\u00f1os que se vienen registrando en\u00a0 las obras del Metro, tales como\u00a0 rompimiento de cristales, vandalismo, etc., diciendo que, “lo importante es resolver\u00a0 que los transportistas se asocien\u00a0 en una sola empresa y ah\u00ed entran muchas aristas de los gobiernos municipales y el estatal, ah\u00ed entran pues temas legales, jur\u00eddicos que est\u00e1n muy por encima del propio Secretario de Infraestructura”.<\/p>\n\n\n\n
Reiter\u00f3 luego que,\u00a0 “lo que falta, es que los transportistas se sumen\u00a0 y que las autoridades municipales realmente se pongan de acuerdo, porque la autoridad estatal siempre lo ha estado. No nos hagamos, ah\u00ed est\u00e1 el ator\u00f3n”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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